柱塞（sāi）泵工作流程介紹

    柱塞泵是（shì）往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱（zhù）塞外拉時，工作室（shì）內（nèi）壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的（de）排量。

    1、柱（zhù）塞泵進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。

    2、柱（zhù）塞泵（bèng）供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進（jìn）入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃（rán）燒（shāo）室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此（cǐ）後（hòu）柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

    柱（zhù）塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方（fāng）向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了（le）連續供油。