電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高（gāo）時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子（zǐ）電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、鐵西潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通（tōng）過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用（yòng）熔斷器（qì）進行保護。
4、鐵西潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三（sān）相（xiàng）電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認（rèn）電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三（sān）相電流不（bú）平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路（lù）
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導（dǎo）致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成（chéng）一（yī）條支路（lù）的電動（dòng）機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線（xiàn）圈（quān）接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會（huì）導致（zhì）三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不（bú）好、軸承有毛（máo）病等，均會（huì）使電（diàn）動機（jī）電流增大，銅損（sǔn）耗（hào）及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進（jìn）風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電（diàn）動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校（xiào）正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
