電動（dòng）機電流高時，常常會（huì）表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原（yuán）因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超（chāo）過（guò）電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、鐵西潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、鐵西潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電（diàn）流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形（xíng）接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行（háng），定（dìng）子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路（lù）並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當（dāng）電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修（xiū）的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法（fǎ）：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調（diào）整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突（tū）然過重——減（jiǎn）輕負（fù）載
