電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓（ràng）我們學習一（yī）下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心（xīn）過熱。而磁（cí）通增加，又致使（shǐ）勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定（dìng）子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、桐廬潛（qián）水（shuǐ）泵（bèng）電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險（xiǎn）絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將（jiāng）造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、桐廬潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過（guò）熱（rè）。由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運（yùn）行
當設（shè）備不配套，電動機（jī）的（de）負載功率大於電（diàn）動機的額定功率時，則電動機長期過載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是（shì）否相符，以防（fáng）盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成（chéng）電動（dòng）機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷（duàn）路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動（dòng）機錯接成三角（jiǎo）形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞（rào）組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機（jī）軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
