一、齒輪（lún）泵的（de）工作（zuò）原（yuán）理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子泵（bèng）、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪泵的性（xìng）能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過（guò）泵出口輸（shū）出的液（yè）體量（liàng），一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置（zhì）。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液（yè）和液態金屬等，也可輸送液體、氣（qì）體（tǐ）混合物以及含懸浮固體（tǐ）物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個（gè）齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送（sòng）液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度高的（de）問題
齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高（gāo）我們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比（bǐ）心（xīn）部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將（jiāng）工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產（chǎn）生交變（biàn）磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流（liú）──渦流。
感應電流在工件截（jié）麵上的（de）分布很不（bú）均勻（yún），工件表層（céng）電流密度很高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應（yīng）。
工件表層高密度電流的（de）電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與（yǔ）內部的電流密（mì）度差則越（yuè）大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
