電動機（jī）電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流（liú）過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過（guò）熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流（liú）分量急劇（jù）增加，造成定（dìng）子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子（zǐ）繞（rào）組過熱。
3、萬柏林潛水泵電源電壓不（bú）對稱（chēng）
當電源線一相（xiàng）斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、萬（wàn）柏林潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的（de）原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦（yì）可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負（fù）載方（fāng）麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電（diàn）動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電動機功率（lǜ）是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不正常
設（shè）備雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動（dòng）機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素（sù）不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支（zhī）路（lù）斷路（lù）時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動（dòng）機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機（jī）軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
