柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏（piān）心轉動（dòng）驅動，往（wǎng）複運動，其吸（xī）入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞（sāi）內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力（lì）時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變（biàn）斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起部（bù）分轉過去（qù）後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向（xiàng）下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室（shì），柱塞（sāi）運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱（zhù）塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又（yòu）下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為（wéi）原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方（fāng）向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另（lìng）一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續（xù）供油。
