電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及（jí）磁通密度（dù）均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致（zhì）鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又（yòu）致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機（jī）的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通（tōng）將（jiāng）降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、萬榮潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相（xiàng），致使（shǐ）運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、萬榮潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致（zhì）電動（dòng）機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符（fú），以防（fáng）盲無目的的（de）拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的（de）機械負（fù）載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小，電（diàn）動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或（huò）被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負（fù）載方（fāng）麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行（háng）停車，若停（tíng）轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的電（diàn）動機錯（cuò）接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯（cuò）接成二（èr）支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
