柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或（huò）推（tuī）回，完成吸（xī）排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪（lún）軸（zhóu）轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被（bèi）壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油（yóu）閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩（shèng）餘壓力（lì）時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧（huáng）力的作（zuò）用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油（yóu）。此後柱塞（sāi）還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了（le）連續供油。
