電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的（de）原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使（shǐ）勵磁（cí）電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的（de）電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、翁牛特（tè）潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相（xiàng）電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、翁牛特潛水泵（bèng）三相電源不（bú）平衡
當三（sān）相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻（pín）器、伺服驅動（dòng）器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有（yǒu）一相繞組（zǔ）斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一（yī）條（tiáo）支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵（chén）過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風（fēng）路（lù）。
返修（xiū）電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
