一、齒輪泵的工作原理
齒（chǐ）輪泵按工（gōng）作原理分可（kě）分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性（xìng）能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般采用（yòng）體積流量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲（qǔ）線，由（yóu）泵製造廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明（míng）推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作（zuò）範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來（lái）輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含懸浮固（gù）體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起（qǐ）而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪（lún）齒（chǐ）齧合空間的容積（jī）變化（huà）來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵（bèng）、斜（xié）齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理（lǐ）?硬度高（gāo）我們一起來談論一下齒輪（lún）泵硬度是（shì）怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比（bǐ）心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨（mó）損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高疲（pí）勞極限等要（yào）求，隻（zhī）有（yǒu）表麵強化才能滿足上述要求。
由於表（biǎo）麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高等（děng）優點，因此（cǐ）在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放入感應器（qì）(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變（biàn）磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封閉的（de）感應電流──渦流。
感應（yīng）電（diàn）流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電（diàn）流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現（xiàn）象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即（jí）實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層（céng）與（yǔ）內部的電流密度差則越大，加（jiā）熱層越（yuè）薄。在（zài）加熱層溫（wēn）度（dù）超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實（shí）現表麵淬火。
