電動機電流高時，常（cháng）常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於（yú）鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電（diàn）流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組（zǔ）過（guò）熱。
3、聞喜潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組（zǔ）通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機（jī）一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、聞喜潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路（lù）斷路（lù）時（shí），都將導（dǎo）致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短（duǎn）路（lù）電（diàn）流比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個（gè）線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝（zhuāng）配不好（hǎo）、軸（zhóu）承有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝（zhuāng）風（fēng）罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋（dǎng）風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不（bú）匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機（jī）組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突（tū）然（rán）過重——減輕負載
