電動機電（diàn）流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、五大連（lián）池潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用（yòng）熔斷器進行保護。
4、五大連池潛水泵三相電源不平衡（héng）
當（dāng）三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱（rè）。由（yóu）上述可見，當電動（dòng）機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器（qì）、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使（shǐ）電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大（dà）於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機（jī）時，應先搞清負（fù）載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正（zhèng）常
設備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械負載工（gōng）作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使電（diàn）動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電（diàn）動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路（lù），或並聯支路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致（zhì）三（sān）相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
