一、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵按工作原（yuán）理分（fèn）可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液（yè）體量，一般采用體積流（liú）量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有特定的（de）特性曲線（xiàn），由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質（zhì）運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液（yè）、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒（chǐ）輪相（xiàng）互齧合在一起（qǐ）而構（gòu）成的。它是依（yī）靠齒輪的（de）輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液（yè）體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵（bèng）的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理（lǐ）?硬度（dù）高我們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪（lún）在工做時在受（shòu）扭轉和彎（wān）曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷（hé）的作用下（xià），它的表麵層承受著比心部更高的應力（lì）。在受摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷地被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要（yào）求。
由（yóu）於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因（yīn）此在生產中應用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵（bèng）的齒（chǐ）輪淬（cuì）火原理（lǐ）：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內（nèi），當感應器中（zhōng）通入一定頻率（lǜ）的（de）交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電流在工件截麵上的分（fèn）布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱（chēng）為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差（chà）則越大（dà），加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火。
