電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在（zài）電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電（diàn）壓過（guò）低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、蕪湖潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三（sān）相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、蕪湖潛（qián）水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路（lù）中有（yǒu）一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機（jī）繞組出現（xiàn）短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電（diàn）動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病（bìng）等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇（shàn）損壞或裝（zhuāng）反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風（fēng）罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成（chéng）電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻（zǔ）問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
