電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重(chóng),以下7點基本概括了電動機電(diàn)流過高的原因,讓我們學習一(yī)下。
電源問(wèn)題
電(diàn)源方(fāng)麵使電動機(jī)發生過(guò)熱的原因(yīn),有以下幾種(zhǒng):
1、電源(yuán)電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大(dà)小與(yǔ)磁通密度平(píng)方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增加,造成(chéng)定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此(cǐ),電源電壓超(chāo)過電動機的額定電壓(yā)時(shí),會使電動機過(guò)熱。
2、電源電壓過低(dī)
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子電流(liú)相應(yīng)增(zēng)大,定子電(diàn)流中負載(zǎi)電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致(zhì)使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。
3、烏蘭察布潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路(lù)、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角(jiǎo)頭燒傷致使(shǐ)一相不通,都將造成三相電動機(jī)走單相(xiàng),致使運行的二相繞組通(tōng)過大電流(liú)而過熱,及(jí)至燒毀。因此,對於(yú)三相電機一(yī)般不適用熔斷器進行保護。
4、烏蘭察布潛水泵三相電源不平衡
當(dāng)三相電(diàn)源不平衡時,會使電動機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過熱。
由上述可見,當電動機(jī)過熱時,應首先考慮(lǜ)電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺(sì)服驅動器亦可看作是電源)。確(què)認電源方麵無(wú)問題後(hòu),再去考慮其(qí)他方麵因素(sù)。
電機本身(shēn)問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或(huò)並聯支路中有(yǒu)一條(tiáo)支路(lù)斷路時,都(dōu)將導致三相電流不平衡(héng),使電動機(jī)過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運(yùn)行,定子繞組流過的電流要超過額定電流,乃至導(dǎo)致電動機自行停車,若停轉時(shí)間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機(jī)錯接成三角(jiǎo)形,或(huò)若幹個線圈組串成一(yī)條(tiáo)支路的電動機錯接成二(èr)支路並聯,都將使繞組與鐵(tiě)心過熱,嚴重時(shí)將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一(yī)相繞組(zǔ)接反(fǎn)時,都會導致三相(xiàng)電流嚴(yán)重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故(gù)障
當電動機軸彎(wān)曲(qǔ)、裝配不好、軸承有毛病等,均(jun1)會使電動機(jī)電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過(guò)熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質(zhì)
1、環境溫度過高,使進風溫(wēn)度高。
2、進(jìn)風口有雜物擋住,使進風(fēng)不暢,造成進風量小。
3、電(diàn)動(dòng)機內部灰塵過多,影響散熱。
4、風(fēng)扇損壞或裝(zhuāng)反,造成無風或風量(liàng)小。
5、未(wèi)裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板,造成電動機無一定(dìng)的風路。
返修(xiū)電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上(shàng),同時電(diàn)動機(jī)作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機(jī)過熱。
串聯電阻問(wèn)題
繞線式(shì)電動機與串接電阻器等不匹配,同時電動(dòng)機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
電動機振動問(wèn)題
電動機(jī)振動過大(dà)也可能造成電動(dòng)機電流高,原因及(jí)處理方法:
1、轉子(zǐ)不平衡——校平平衡(héng)
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負(fù)載(zǎi)軸線不對(duì)齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底(dǐ)腳螺絲
5、負載突然過重(chóng)——減輕負載