柱塞（sāi）泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸（zhóu）的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推（tuī）回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空（kōng）度，當（dāng）柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃（rán）油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時（shí），由（yóu）於柱塞和（hé）套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器（qì）噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊（biān））與套筒（tǒng）上的回油（yóu）孔相通（tōng）時，泵油室低（dī）壓油路（lù）便與柱塞頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後（hòu）柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續（xù）供油。
