電（diàn）動機電（diàn）流高時，常常會表（biǎo）現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通（tōng）增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、烏拉特後潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相（xiàng）電動（dòng）機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、烏拉特（tè）後潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時（shí），短路（lù）電流（liú）比正常工作（zuò）電流（liú）大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會（huì）導致三相（xiàng）電流嚴重不（bú）平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎（wān）曲、裝（zhuāng）配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動（dòng）機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產（chǎn）生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也（yě）會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及（jí）底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
