電動機電流（liú）高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損（sǔn）耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過（guò）低
電源電壓（yā）過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相（xiàng）應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、吳橋潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相（xiàng）電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於（yú）三相電機（jī）一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、吳橋潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後（hòu），再（zài）去考慮其他方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機（jī）過載運（yùn）行
當設備不配套，電動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則電動機（jī）長期過載運（yùn）行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作（zuò）不正常（cháng）
設備雖然配套，但所拖動的（de）機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成（chéng）電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素（sù）不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機（jī）仍帶滿負載（zǎi）運行（háng），定子繞組流（liú）過的電流（liú）要超過額定電流，乃（nǎi）至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不（bú）僅嚴（yán）重過熱，還（hái）將燒毀（huǐ）。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機（jī）械（xiè）故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
