柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動（dòng），往複運動，其（qí）吸入和排出（chū）閥都是（shì）單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口（kǒu）閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤（pán）將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部（bù）分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮（suō），柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時（shí），由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成（chéng）為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室（shì）低壓油（yóu）路（lù）便與柱塞頭部（bù）的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又（yòu）下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被（bèi）吸（xī）入缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
