電（diàn）動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分量（liàng）急劇增（zēng）加，造成定子（zǐ）繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電（diàn）壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、武邑潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、武邑潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額（é）定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重（chóng）過熱，還（hái）將燒毀（huǐ）。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串（chuàn）成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會（huì）導致（zhì）三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無（wú）一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器（qì）等不匹配，同時電動（dòng）機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
