電動機電流高時(shí),常常會表現在電動機發熱(rè)嚴重,以下7點基本概括(kuò)了(le)電動機電流過高(gāo)的原因,讓我們學習一(yī)下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓(yā)過高
當電源電壓過高(gāo)時,電動(dòng)機反(fǎn)電動勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大(dà)。由於鐵損耗的大小與磁通(tōng)密度(dù)平方成正(zhèng)比,則(zé)鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁(cí)通增加,又致使勵磁電(diàn)流分量急劇(jù)增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電(diàn)源電壓超過電動機的(de)額定電壓時,會使電動機(jī)過熱。
2、電源(yuán)電壓過(guò)低
電源電壓過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變(biàn),磁通將降低,轉子電流相應增大,定(dìng)子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、武邑潛水泵電源電壓不對稱(chēng)
當(dāng)電源線一相(xiàng)斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷(shāng)致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機走單相,致使運行(háng)的二相繞組通過大電流而(ér)過(guò)熱,及至燒(shāo)毀。因此,對於三相電機一般不(bú)適用熔斷器進行保護。
4、武邑(yì)潛水泵三相電源不平衡
當三(sān)相電源不(bú)平衡時,會使電動(dòng)機的三相(xiàng)電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電源(yuán)方麵的原(yuán)因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電(diàn)源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因(yīn)素。
負載方麵(miàn)使電動機過熱原因有以下幾種:
1、電動機過載運行
當設備不配套,電動機的負載功率大於電動機的額(é)定(dìng)功率時,則電動機長期(qī)過載運(yùn)行(háng)(即小馬拉(lā)大車),會導致電動機過熱。維修過熱(rè)電動機(jī)時,應先搞清負載功率與(yǔ)電(diàn)動機功(gōng)率是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖(tuō)動的機械負載工作不正常
設備雖然配套,但(dàn)所拖動(dòng)的機械負載工作不正常,運行(háng)時負載時大時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械(xiè)有故障
當被拖動的機(jī)械有故障,轉動不靈活或被卡住,都將使電動機過載(zǎi),造成電動機繞組過熱。故(gù)檢修電動機過熱(rè)時,負載方(fāng)麵的因素不能忽(hū)視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或並聯支路中(zhōng)有一條支路斷(duàn)路時(shí),都將導致三(sān)相(xiàng)電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機(jī)繞組短路
當電動機繞(rào)組出現短路故障(zhàng)時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加(jiā),導(dǎo)致繞組過熱,甚至燒(shāo)毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成(chéng)星形時(shí),電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定(dìng)電流,乃至導致電動機自行停車,若停轉時間稍(shāo)長又未(wèi)切斷電源,繞組不僅(jǐn)嚴重過(guò)熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形(xíng),或若幹個線圈(quān)組串成一條支路的電動機(jī)錯接成二支路(lù)並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴(yán)重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三相電流嚴重不(bú)平衡,而使繞組過熱。
5、電(diàn)動機(jī)的(de)機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承(chéng)有毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過(guò)熱。