電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動機發（fā）生過熱的（de）原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心（xīn）過（guò）熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流（liú）分（fèn）量急劇增加（jiā），造成定子繞組（zǔ）銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額（é）定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增（zēng）加，造成繞線（xiàn）的（de）銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、下城潛水（shuǐ）泵電（diàn）源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、下城潛水泵三相電（diàn）源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使（shǐ）電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電（diàn）源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時（shí），都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路（lù）故障時，短路電（diàn）流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組（zǔ）過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時（shí），電動（dòng）機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角（jiǎo）形，或若幹個（gè）線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路的電動（dòng）機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題（tí）
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機（jī）作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突（tū）然過重（chóng）——減輕負載
