電動（dòng）機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基（jī）本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、西安潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷（duàn），或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而（ér）過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、西安潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱（rè）。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再（zài）去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀（huǐ）。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯（lián），都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時（shí），都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而（ér）使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或（huò）電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
