電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若（ruò）電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、相城潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、相城潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電（diàn）源不平衡時，會使（shǐ）電動（dòng）機（jī）的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動（dòng）機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機（jī）繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多（duō），使繞組銅（tóng）損（sǔn）耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接（jiē）成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而（ér）使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下（xià）是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不（bú）匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可（kě）能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
