一、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性能參數主要包括（kuò）流量和（hé）揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每（měi）一台（tái）泵都有特定（dìng）的特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常（cháng）在工廠給出（chū）的特性（xìng）曲線上還標明推薦使用的（de）性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動（dòng）機輸出的能量轉換為介（jiè）質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液（yè）和液態金屬等，也可輸（shū）送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個（gè）齒輪相互（hù）齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合（hé）方式可（kě）以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等（děng）。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬度高我們（men）一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強（qiáng）度、高硬度、高耐磨性和（hé）高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足（zú）上述要（yào）求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定（dìng）頻率的交變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場。交變磁場的電磁（cí）感應作（zuò）用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層電流密（mì）度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的（de）電能轉變（biàn）為熱能，使表層（céng）的溫度升高，即（jí）實（shí）現表麵加熱。電流頻率越高，工件（jiàn）表層與內部的電流密度差則越大，加熱層（céng）越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實現（xiàn）表麵（miàn）淬火。
