一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分(fèn)可分為:容(róng)積式泵、轉子泵、增壓式(shì)泵三種。
齒輪泵的性能(néng)參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體(tǐ)量,一般采用體積流量,用Q表示(shì),而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量,用H表示,每一台泵都有特定的(de)特(tè)性曲線,由泵製造廠提供。通常在工廠給出(chū)的特性曲線上還標明推薦使用的性(xìng)能區段,稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵(bèng)是受原動(dòng)機控製(zhì),驅(qū)使介質運動,是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液(yè)、懸乳液和液態金屬等,也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構(gòu)成(chéng)的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變(biàn)化來輸送液體的(de),它屬於回轉泵,也可以認為屬於容積(jī)泵。
齒輪泵的種類較(jiào)多(duō)。按齧合方式可以(yǐ)分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵(bèng);按輪齒的齒形(xíng)可分(fèn)為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪(lún)泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的(de)齒輪怎麽處理?硬度高我們(men)一起來談論一下齒輪泵硬(yìng)度是怎(zěn)樣處理的:
齒(chǐ)輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲(qǔ)等交變負荷、衝擊負(fù)荷的作用下,它(tā)的(de)表麵層(céng)承(chéng)受著比心部更高的應力(lì)。在受摩擦的場合,表麵層還不斷地被磨損,因(yīn)此對一(yī)些零件表麵層(céng)提出高(gāo)強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求,隻有表麵強化才能(néng)滿足上述要求。
由於表(biǎo)麵淬火具有變形(xíng)小(xiǎo)、生產率高等優點,因此(cǐ)在生產中(zhōng)應用(yòng)極(jí)為廣泛。齒輪(lún)泵的齒輪淬火原理:將工件放入感應器(線圈)內,當感應器中通入一定頻率的交(jiāo)變(biàn)電流時,周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感(gǎn)應電流在工件截麵上的分布很(hěn)不均勻,工件表層電流密度很高,向(xiàng)內逐漸(jiàn)小,這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能,使表層的溫度升高,即實現表麵加熱。電流頻率越高,工件表層與內部的(de)電流密度差則越大,加熱層越薄。在加(jiā)熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻,即可實現表麵淬火。