齒輪泵的分類及工作原理（lǐ）

    一、齒輪（lún）泵的（de）工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能（néng）參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是（shì）指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位重量（liàng）輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常（cháng）在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒（chǐ）輪泵是受原動機控製（zhì），驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換為介質壓力（lì）能的一種（zhǒng）能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來（lái）輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳液（yè）和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原（yuán）理是由（yóu）兩個齒（chǐ）輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是（shì）依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空（kōng）間的容（róng）積（jī）變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等（děng）。

    二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度（dù）高的（de）問題

    齒輪泵（bèng）的（de）齒（chǐ）輪怎麽處（chù）理（lǐ）?硬度（dù）高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣（yàng）處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的表（biǎo）麵層（céng）承受著（zhe）比心部更（gèng）高的應力。在受摩擦（cā）的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因（yīn）此對一些零件表麵層（céng）提出高強度、高硬度、高耐磨（mó）性和高疲勞（láo）極限等要求（qiú），隻有表麵強（qiáng）化才能（néng）滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用（yòng）使工件內產生封閉的感應（yīng）電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層與內部的電流密度差（chà）則越大（dà），加（jiā）熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表（biǎo）麵淬火。