柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進（jìn）口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞（sāi）內（nèi）推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動（dòng）缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排（pái）油過程。柱（zhù）塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分（fèn）別與（yǔ）泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構（gòu）用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油（yóu）孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回（huí）油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和（hé）徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油（yóu）閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個（gè）方向運動（dòng）時，將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被（bèi）打開，被吸入（rù）缸內的液體被排（pái）出。這種工作方（fāng）式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
