電動機（jī）電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基（jī）本概（gài）括（kuò）了電動機電流（liú）過高的原因，讓我（wǒ）們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成（chéng）定子（zǐ）繞組銅損增（zēng）大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、鄉寧（níng）潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相（xiàng）不通，都（dōu）將造（zào）成三相電動機走單相（xiàng），致使運（yùn）行的二（èr）相繞組通過大電流（liú）而過熱，及（jí）至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、鄉寧潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡（héng）時（shí），會使（shǐ）電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問（wèn）題（tí）後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負載功率大（dà）於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電（diàn）動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀（huǐ）。當星形（xíng）連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電（diàn）動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
