電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增（zēng）大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、響水（shuǐ）潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、響（xiǎng）水潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可（kě）看作是（shì）電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的（de）額定功率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負（fù）載（zǎi）功率與電（diàn）動機功率是否（fǒu）相符（fú），以防盲無目的（de）的拆（chāi）卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素（sù）不（bú）能忽視。
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相（xiàng）繞組接反時（shí），都會導致三（sān）相電流（liú）嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
