電動機電流高時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發熱（rè）嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低（dī）時，若電動機（jī）的電磁（cí）轉（zhuǎn）矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、仙居潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一（yī）般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、仙（xiān）居潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致（zhì）三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷（duàn）電源，繞組不（bú）僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組（zǔ）過（guò）熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及（jí）機（jī）械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使（shǐ）進風溫度（dù）高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或（huò）電動（dòng）機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁（fán），也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不（bú）匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶（dài）輪不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
