柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏（piān）心轉（zhuǎn）動驅（qū）動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量機構（gòu）用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為（wéi）泵（bèng）油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點（diǎn），進油結（jié）束（shù）。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
