柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的（de）凸起部分轉過去後，在（zài）彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端（duān）麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔（qiāng）。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個（gè）密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作（zuò）用下（xià）迅（xùn）速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵（bèng）以一個柱塞為（wéi）原理（lǐ）介紹，一個柱塞（sāi）泵（bèng）上（shàng）有（yǒu）兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油（yóu）。
