齒輪泵的分（fèn）類及工作原（yuán）理

    一、齒輪泵的工作原理（lǐ）

    齒輪泵按工（gōng）作原理分可（kě）分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量（liàng）是指單（dān）位（wèi）時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送（sòng）液體從泵（bèng）入口至出口的能量增量，用（yòng）H表示，每一（yī）台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動（dòng）機控製，驅使介質運動，是將原動機（jī）輸出的能量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在（zài）一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸送（sòng）液體的，它屬於（yú）回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的（de）齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題

    齒（chǐ）輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的（de）：

    齒輪（lún）泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承（chéng）受著比心部更（gèng）高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷地被（bèi）磨損，因此對一（yī）些零件表麵層提出（chū）高強度、高（gāo）硬度、高（gāo）耐磨性和高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因此在生產中應用極（jí）為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入（rù）一（yī）定（dìng）頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表層（céng）與內部的電流密（mì）度差則越大（dà），加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。