電動機電流高時，常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機（jī）發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、西崗潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機（jī）走單（dān）相，致使運行（háng）的二相繞組通（tōng）過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、西崗潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定（dìng）電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角（jiǎo）形，或若（ruò）幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風（fēng）不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因（yīn）及（jí）處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
