一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作（zuò）原理分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵三種（zhǒng）。
齒輪泵的性（xìng）能參數主要包括流量和揚程。流量是指單（dān）位時間內通過泵出口輸出的（de）液體（tǐ）量，一般采用體積流（liú）量，用Q表示，而揚程是單位重量輸（shū）送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一（yī）台泵都有特定（dìng）的特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還（hái）標明推（tuī）薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的（de）工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運（yùn）動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置（zhì）。齒輪泵（bèng）主（zhǔ）要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體（tǐ）物的液（yè）體。
齒輪泵工（gōng）作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容積（jī）變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認（rèn）為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧（niè）合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題（tí）
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度是怎（zěn）樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的（de）作用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因（yīn）此（cǐ）對一些零件（jiàn）表麵層提（tí）出高強度、高硬度、高耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化（huà）才能滿足上述要求（qiú）。
由於表麵淬火具有變形小、生產率（lǜ）高（gāo）等優點，因此在生產中應（yīng）用極為（wéi）廣泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電（diàn）流時，周圍即產生（shēng）交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作（zuò）用使工件內產生封（fēng）閉的感應電流──渦流。
感應電流（liú）在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密（mì）度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集（jí）膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使（shǐ）表層的溫（wēn）度（dù）升高，即實現表麵加熱。電流頻率（lǜ）越高，工件表層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速冷卻，即可（kě）實現表麵淬（cuì）火。
