電動機電流高時,常常會表現在(zài)電動機(jī)發熱嚴(yán)重,以下7點基本概括了電動(dòng)機電流過高的原因,讓我們(men)學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的(de)原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時(shí),電(diàn)動機反電動勢、磁通及磁(cí)通密度均隨之增大。由於鐵(tiě)損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致(zhì)鐵心過熱。而磁通增加,又(yòu)致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組(zǔ)銅損增大(dà),使(shǐ)繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電(diàn)壓時,會使電動(dòng)機過熱。
2、電源電(diàn)壓(yā)過低
電源電壓過低時,若電(diàn)動機的(de)電(diàn)磁轉矩保持不變,磁通將降低(dī),轉子電流相應增大(dà),定子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗(hào)增大,致(zhì)使定、轉子繞組過熱(rè)。
3、西(xī)林潛水泵電(diàn)源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保(bǎo)險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一(yī)相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行(háng)的二相繞組通(tōng)過大電流而過(guò)熱,及至燒毀。因此(cǐ),對(duì)於三相電機一般不(bú)適用熔斷(duàn)器進行保護。
4、西林(lín)潛(qián)水泵三相電源不平衡
當三相電源不(bú)平衡時,會使(shǐ)電動機的三相電(diàn)流(liú)不平衡,引起繞組過熱。
由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電(diàn)源方麵(miàn)的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看(kàn)作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
電機本身問(wèn)題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或並聯(lián)支路中(zhōng)有一條支路斷(duàn)路時,都(dōu)將導致三(sān)相電流不平衡,使(shǐ)電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電(diàn)動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電(diàn)流大得(dé)多,使繞組銅損耗增加(jiā),導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當(dāng)三角形接法電動機錯接(jiē)成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定(dìng)子繞組流過的電流要超過額定電流,乃至導致(zhì)電動機自行停車,若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴(yán)重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞(rào)組(zǔ)。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線(xiàn)圈(quān)、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三(sān)相電流嚴重不平衡,而使(shǐ)繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不(bú)好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩(mó)擦損耗增加,使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是(shì)管道(dào)泵的電機性質
1、環境溫度過高,使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風不暢,造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多(duō),影響散熱。
4、風扇損壞或(huò)裝反,造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電(diàn)動機端蓋內未裝擋風板,造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修(xiū)的電動機啟動電流達到(dào)66%以(yǐ)上,同時電(diàn)動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電(diàn)動機過(guò)熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配,同時電動機作(zuò)業頻繁,也會造成(chéng)電流(liú)高(gāo),產生電動機過(guò)熱。
電動機振動問題
電動機振動過(guò)大也可能造成電動機電流(liú)高,原因及處(chù)理(lǐ)方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡(héng)或軸(zhóu)伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊(qí)——檢查調整機組(zǔ)的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載