電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、錫林浩特潛水泵（bèng）電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起（qǐ）動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、錫林浩特潛水泵三（sān）相電（diàn）源（yuán）不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可（kě）看作（zuò）是電（diàn）源）。確認電（diàn）源方麵（miàn）無問（wèn）題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因（yīn）有以下（xià）幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的（de）額定功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動（dòng）機過熱（rè）。維修過（guò）熱電動機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電動機功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負（fù）載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載（zǎi）工作不正常，運（yùn）行（háng）時負載時（shí）大時（shí）小（xiǎo），電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞（rào）組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相（xiàng）電流不（bú）平衡，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動（dòng）機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三（sān）角（jiǎo）形，或（huò）若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機（jī）線圈（quān）接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電（diàn）流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
