電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的（de）原因，讓我們學習一（yī）下（xià）。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗（hào）的大（dà）小與（yǔ）磁（cí）通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定（dìng）子繞組銅（tóng）損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電（diàn）源電壓過低（dī）
電源電壓過低時（shí），若電（diàn）動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、新賓潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電（diàn）動（dòng）機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護（hù）。
4、新賓潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵（miàn）無問（wèn）題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機（jī）本（běn）身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支（zhī）路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時（shí），電動機（jī）仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行（háng）停（tíng）車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機（jī）錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組（zǔ）串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並（bìng）聯，都將（jiāng）使繞（rào）組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的（de）電（diàn）機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同（tóng）時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查（chá）並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電（diàn）動機（jī）安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
