電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一（yī）下。
電（diàn）源問題
電源方麵（miàn）使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當（dāng）電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而（ér）磁（cí）通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動（dòng）機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、忻府潛水泵電源（yuán）電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞（rào）組（zǔ）通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、忻府潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（yīn）（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考（kǎo）慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流（liú）不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動（dòng）機繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞組出（chū）現短路故（gù）障時，短路電流比正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機（jī）仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風（fēng）口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產（chǎn）生電動（dòng）機過（guò）熱（rè）。
電動機振動問題
電（diàn）動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電（diàn）動（dòng）機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
