電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一（yī）下。
電源問（wèn）題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機（jī）反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低（dī）
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負（fù）載（zǎi）電（diàn）源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、新撫潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過（guò）大電流而過熱，及（jí）至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、新撫潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考（kǎo）慮其他（tā）方麵因素（sù）。
電機（jī）本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子（zǐ）繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源（yuán），繞（rào）組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯（cuò）接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當（dāng）一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有（yǒu）毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩（mó）擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩（zhào）或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機（jī）與串接電阻器等不（bú）匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動（dòng）過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電（diàn）動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載（zǎi）
