電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機（jī）反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量（liàng）隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、興安潛水泵電（diàn）源（yuán）電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、興安潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支（zhī）路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流（liú）過的電（diàn）流（liú）要（yào）超過額定電流，乃（nǎi）至（zhì）導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長（zhǎng）又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風（fēng）散熱問題 以（yǐ）下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時（shí）電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電（diàn）動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
