電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題（tí）
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負（fù）載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、興城潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘（zhá）刀起（qǐ）動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、興城潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱（rè）。
由上述（shù）可見，當（dāng）電（diàn）動（dòng）機過熱時，應首（shǒu）先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去（qù）考慮（lǜ）其（qí）他方麵因素（sù）。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角（jiǎo）接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流（liú）要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時（shí）間稍（shāo）長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱（rè），嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸（zhóu）承有毛病等，均會（huì）使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是（shì）管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進（jìn）風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修（xiū）的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
