電動機電（diàn）流高時，常（cháng）常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額（é）定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過（guò）低（dī）時（shí），若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、興和潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運（yùn）行的二相繞（rào）組（zǔ）通過大電流而過熱（rè），及至（zhì）燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、興和潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電（diàn）動機的三（sān）相電流（liú）不平衡，引起（qǐ）繞組過（guò）熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（yīn）（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動（dòng）機過熱原因有（yǒu）以下（xià）幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動（dòng）機時，應（yīng）先搞清負載功率與（yǔ）電動機功（gōng）率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配套，但所拖動的機（jī）械負載工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得（dé）多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃（nǎi）至（zhì）導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動（dòng）機錯接成三（sān）角形（xíng），或若幹個線圈組（zǔ）串（chuàn）成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗（hào）及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
