一、齒（chǐ）輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表（biǎo）示，而揚程是單（dān）位重量輸送液體（tǐ）從泵入口至出口的（de）能量增量，用H表示，每一（yī）台泵（bèng）都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常（cháng）在工廠給出的特性曲線上還標明推（tuī）薦使用的性能區（qū）段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控（kòng）製，驅（qū）使（shǐ）介質運動，是將原（yuán）動機輸出（chū）的能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固（gù）體物的（de）液體。
齒輪泵工作（zuò）原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也（yě）可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒（chǐ）輪泵等（děng）。
二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度高的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表麵（miàn）層提出高強（qiáng）度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極（jí）限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足（zú）上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通入一定頻率的（de）交變電流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電（diàn）流──渦流。
感（gǎn）應電流在工（gōng）件截麵（miàn）上的分布很不（bú）均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內逐（zhú）漸小（xiǎo），這種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高密（mì）度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬（cuì）火（huǒ）。
