柱塞泵（bèng）是（shì）往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉（bì），高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔（qiāng）相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量（liàng）。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱（chēng）為（wéi）泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵（bèng）油室內的油壓迅（xùn）速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高（gāo）壓（yā）油（yóu）管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便（biàn）與柱塞頭部（bù）的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開（kāi）始了下一個循環（huán）。
柱塞泵（bèng）以一（yī）個柱（zhù）塞為原理（lǐ）介（jiè）紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩（liǎng）個（gè）單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
