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泥沙泵泵體結構(gòu)設計及作(zuò)用

來源:新(xīn)思路泵業        發布時間:2023-02-03       統計116550 次瀏覽

    泥沙泵用於(yú)輸(shū)送含有固體顆粒的液體(tǐ),要求泵的過流部(bù)件耐磨,為了更好的通(tōng)過性能,葉輪的葉片數較少,通常在3片,泵體常(cháng)采用高鉻合(hé)金(jīn)材質。為(wéi)防止(zhǐ)長時間抽泥沙損(sǔn)壞泵體,密封處采用多盤(pán)骨架式油封加機械密(mì)封(fēng)組合,並要求軸(zhóu)封結構可靠。泵的轉速一般不高,通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計(jì)

    一般泥沙(shā)泵的葉輪用三齒半開式結構,泥(ní)沙進入葉輪(lún)後,在出口處由(yóu)中心向(xiàng)兩側形(xíng)成外漩渦,使(shǐ)葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損,這是造(zào)成過流部件壽(shòu)命短的主要原因。臨龍泵(bèng)設(shè)計的葉(yè)輪在出口處形成凹形,使(shǐ)葉輪兩側(cè)前後蓋板處的速度(dù)大於中間速度,泥沙在出口處分成兩股流體,向中心旋轉,迫使顆粒(lì)向中心流動造成內漩(xuán)渦狀,使兩側的濃度(dù)降低,從而減輕了泵(bèng)體流道和兩側壁的磨損。


液下泥沙泵


    2、泵軸

    液(yè)下泥沙泵的特點是占地小(xiǎo),軸封緊湊,不會產生泄漏。該泵設有液(yè)下軸承,軸可以設計(jì)得較長。液下軸承通常采用(yòng)泵(bèng)送泥沙自身潤滑(huá)。當輸送含固體顆粒液體時,由於磨損和振動較大,所(suǒ)以臨龍泵業在設計泵(bèng)軸時,其強度和剛(gāng)度都非常堅硬,將泵軸徑設計得更粗。這(zhè)樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密(mì)封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠,機械密(mì)封在保護體內裝(zhuāng)著,並由多盤骨(gǔ)架油封緊密貼合,可靠性(xìng)高,在輸送含固(gù)體顆粒液體時,不用擔心(xīn)密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵(bèng)過流部件可選用(yòng)的(de)材料較多,應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度(dù)、濃度等)而定。研究表明:泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比(bǐ);磨損率隨泥沙尺寸的增(zēng)加而增加,即顆粒(lì)越(yuè)細,則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和(hé)濃度的增加而增大。所以在選用(yòng)泥沙泵時,一定要根據自己所抽取的(de)介質液體選擇合適材質的泥沙泵,如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況,建議選擇普通中鉻合金材質的泥(ní)沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇(zé)耐磨高鉻合金材質泥沙泵(bèng)。

    5、傳動方式

    泥(ní)沙泵(bèng)的傳動方式(shì)有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式,直連一般是電機軸和泵軸通過(guò)聯軸器連接驅動,皮帶則是柴油機(jī)通過變速箱傳遞給泥沙(shā)泵。此外(wài)還可通過變(biàn)頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動(dòng),因為柴油機馬力更足,可以通過柴油機(jī)油門控製上沙(shā)的(de)濃度和速度(dù)。

    總結:泥沙泵是可以抽取含有固(gù)體顆粒的流體,(比如(rú)泥、沙、煤粉、礦石粉等),不同的介質液選用不同的材質。



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