電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵（miàn）使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增（zēng）大（dà）。由於鐵損耗（hào）的大（dà）小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵（tiě）損耗（hào）增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、新華潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路（lù）、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角（jiǎo）頭燒傷致（zhì）使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、新華潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵使電動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則（zé）電動機長期過（guò）載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正（zhèng）常，運行（háng）時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡（kǎ）住（zhù），都（dōu）將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組（zǔ）出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星（xīng）形時（shí），電動機仍帶（dài）滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串（chuàn）成（chéng）一條（tiáo）支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障（zhàng）
當（dāng）電動（dòng）機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電（diàn）動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
