電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重（chóng），以（yǐ）下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動（dòng）機發（fā）生過熱（rè）的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通（tōng）及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、新沂潛水（shuǐ）泵（bèng）電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一（yī）相斷路（lù）、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成（chéng）三相電動（dòng）機（jī）走單相，致使（shǐ）運行的（de）二相繞組通（tōng）過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一（yī）般（bān）不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、新（xīn）沂潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或（huò）並聯支（zhī）路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得（dé）多，使繞組銅損（sǔn）耗增加（jiā），導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電（diàn）流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦（cā）損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內（nèi）未裝擋風板，造（zào）成電動機（jī）無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等（děng）不匹（pǐ）配，同時電動機（jī）作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動（dòng）機（jī）過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查（chá）調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
